کابین به اتاقی که مسافر، ماشین و یا بار را در خود ایمن نگه می دارد علاوه بر این آن ها را حمل نیز می کند,گفته می شود. کابین آسانسور از سه بخش اساسی زیر تشکیل شده است.

۱-یوک (چهارچوب)

۲- دیواره ها (شامل سقف، کف و دیوارهای جانبی )

۳-قاب وزنه تعادل

 

اندازه چاهک آسانسور

چاه آسانسور از جمله موضوعات بسیار مهم در زمان و موقعیت طراحی آسانسور می باشد. مساحت و شکل و ابعاد کابین آسانسور ، برای تولید کنندگان، سازندگان و مالکین ساختمان حائز اهمیت است. تعیین ابعاد کابین اسانسور متناسب با طراحی چاه آسانسور و ظرفیت آن صورت می گیرد که این ابعاد توسط شرکت های نصب آسانسور در چهار چوب و مقررات و استاندارد تعیین می گردد.

کابین های ۴ تا ۸ نفره معمولا بیشترین استفاده را در ساختمان ها دارند

به طور معمول برای کابین های ۴ نفره حداقل ابعاد ۱۶۰*۱۴۰ سانتی متر و برای کابین های ۶ نفره حداقل ابعاد ۱۶۰*۱۶۰ سانتی متر و برای کابین های ۸ نفره حداقل ابعاد ۱۷۰*۱۹۰ سانتی متر برای چاهک آسانسور مورد نیاز است.

وزنه تعادل معمولا در فضای پشت کابین آسانسور نصب میشود.جهت عبور وزنه تعادل با رعایت فواصل استاندارد حدود ۳۰ سانتیمتر است.

ابعاد کابین

مساحت مفید کابین پس از اندازه گیری در ارتفاع ١ متری از کف کابین و بدون در نظر گرفتن فضائی که دستگیره ها اشغال می کنند و با محاسبه پاخور ورودی ( مساحتی که در ورودی و پس از بسته شدن دربها باقی می ماند) انجام میشود.

عدد مساحت مفید کابین باید در بازه تعریف شده حداقل و حداکثر مساحت مندرج در جداول شماره (١) و (٢) استاندارد برای ظرفیت ادعا شده قرار گیرد. به عبارت دقیق تر :

برای هر ظرفیت ( ادعا شده) در جداول شماره (١) و (٢) استاندارد به ترتیب یک مقدار حداکثر مساحت مفید کابین و یک مقدار حداقل مساحت مفید کابین داده شده است که در صورتیکه مساحت مفید اندازه گیری شده  در بازه این حداقل و حداکثر قرار گیرد، میتوان أن ظرفیت را به این مساحت اطلاق نمود.

-توضیح١: در مواردی که یک مساحت در دو ظرفیت جواب دهد، عدد کوچکتر ظرفیت کابین است.

-توضیح ٢: در حال حاضر و تا اجرای تجدید نظر اول استاندارد ملی  امکان عدم محاسبه مساحت پاخور در صورت چشم یا پرده نوری در ورودی ممکن است.

 

۱ – یوک کابین

چار چوب اصلی کابین را یوک می نامیم .مهم ترین بخش کابین را یوک کابین تشکیل می دهد زیرا قطعات عمده ای روی آن نصب می شود که به آن اشاره می شود.

یوک از ناودانی 10 و ورق گالوانیزه ضخیم ساخته میشود .یوک کابین (Car Framee) دو بخش را شامل می شود: (یوک پایین و یوک بالا) که برگیرنده تمام کابین می‌باشد.

واقعیت این است که تمام وزن کابین MDF استیل و مسافرین توسط یوک به سیم بکسل‌ها وارد می‌شود.

سیم بکسل ها پس از پیچیدن دور فلکه ای هرزگرد به روی کابین متصل گردند و کفشک ها بر روی کابین وزیر آن نصب می گردند.

طراحی و ساخت کابین MDF استیل کد ARF01 باید به گونه ای باشد که هم محکم باشد و علاوه بر اهمیت قدرت تحمل بار، تنظیم بودن یوک جهت جلوگیری از انحراف می‌بایست مورد توجه قرار گیرد , لذا در ساخت یوک باید بسیار دقت گردد. رفع اشکال انحراف غیر ممکن نیست اما زحمت بسیاری دارد.

به دلیل ساخت کابین به صورت قطعه های کوچکتر  امکان مونتاژ راحت و سریع آن را در داخل چاه و باز کردن آن برای بیرون آوردن آن را به ما می دهد.

۲ – دیواره های کابین

مواد تشکیل دهنده دیواره کابین آسانسور کف، سقف و دیواره ها باید به گونه ای باشند که در برابر نیروهایی که هنگام کارکرد آسانسور به کابین وارد میشود مقاوم باشند.

هرچه طراحی داخلی کابین اسانسور شکیل تر و زیباتر باشد می تواند در جلب رضایت مسافران تاثیر بیشتری داشته باشد.

بدنه کابین

بدنه کابین MDF استیل از فولاد و ضخامت حداقل ان 1.25 میلیمتر می باشد.در فاصله بین کابین و یوک آن فنر ارتجاعی و یا لاستیک قرار می گیرد تا هیچ گونه تکان و لرزه ای در هنگام حرکت متوجه مسافران قرار نگیرد.

در نمای داخل دیواره ها و پوشش ها نیمی از استیل و نیم از ورق ام دی اف یا ورق های دیگری مثل هایگلاس استفاده شده است به همین علت آن را کابین MDF استیل می گوید که ترکیبی بین استیل و ام دی اف در آن کار شده است و زیبایی خاصی آنرا جلوه داده است.

 

سقف کابین

سقف آسانسور با استفاده از ورقه استیل و یا پلیت های پلاستیکی انجام می گیرد و در نهایت بصورت سقف کاذب اجرا می‌شود. نورپردازی های متنوع کابین آسانسور در پوشش سقف کاذب و با انواع لامپ های مورد استفاده در کابین مانند  فلورسنت و ال ای دی انجام می‌شود.

همچنین در سقف آن از هواکش (فن ) استفاده میشود تا باعث گردش هوا در داخل کابین شود.

کف کابین

کف کابین از جنس فولاد می باشد و برای کاهش صدا از چوب نیز استفاده می شود.ورق استفاده شده در  کف کابین آسانسور فولاد به ضخامت  ۲ میلیمتر می باشد

تزیینات کف کابین سنگ میباشد که به سلیقه مشتری میتواند از سنگ های مرغوب تر یا کف پوش استفاده شود.

علاوه بر زیبایی و شکیل بودن طراحی داخلی کابین، باید نوع ساخت و طراحی کابین اسانسور هم دقت کنیم، که امنیت بالای و ایمنی را نیز برای مسافران آسانسور تامین نماید. در واقع در ساخت کابین آسانسور باید دیواره کابین، كف کابین، سقف کابین، قاب و كفشك های كابین از موادی استفاده شود كه دارای استحکام بالایی در برابر نیروهای وارده در حین كاركرد آسانسور به کابین باشند و طوری ساخته شوند که در برابر لرزیدن کابین آسانسور مقاوت کنند .

گاهی اوقات مشاهده می شود که کابین های غیر استاندارد در توقف های آسانسور و حتی در حرکت بین طبقات دارای لرزش و عدم تعادل همراه با ایجاد صدا می باشند.

 

۳ – قاب کادر وزنه

همان طور که میدانید کابین آسانسور با کادر وزنه در تعادل میباشد و موتور فقط وزن مسافر را حمل میکند. برای ساخت کادر وزنه کابین از ناودانی ۱۰ استفاده میشود.

فضای مورد نیاز وزنه تعادل معمولا در پشت کابین آسانسور جهت عبور وزنه تعادل با رعایت فواصل استاندارد حدود ۳۰ سانتیمتر است.