پاراشوت پارس آسا

پاراشوت پارس آسا یا ترمز ایمنی مکانیزمی است کە زیر یوک کابین و در دو طرف آن سوار میشود و بوسیله ی دو فکی که دارد می تواند کابین را روی ریل ها متوقف کند . عملکرد پاراشوت آسان شایان بدین گونه است که به محض افزایش بیش از حد سرعت کابین ، سیم بکسل گاورنر متوقف میشود اهرمی که به سیم بکسل متصل است کشیده میشود و دو فک را بهم نزدیک میکند ، در این زمان بر اثر وزن کابین و سطح تماس فک ها با ریل ، کابین می ایستد

انواع پاراشوت پارس آسا بسته به کاربرد

پاراشوت پارس آسا در انواع مختلف دسته بندی میشود که عبارتند از؛ کابین تا سرعت 0/63 متر بر ثانیه از ترمز ایمنی لحظه ای بادامکی کابین تا سرعت 1 متر بر ثانیه از نوع لحظه ای با غلطک درگیر برای سرعت های بیش از 1 متر بر ثانیه از نوع تدریجی ترمزهای دیسکی یا فنرهای فشرده پلاستیکی

نکاتی که در نصب پاراشوت باید رعایت شود

در زمان نصب دسته به فک ها پیچ باید به اندازه ای سفت شود که دسته ها کاملاً به فک ها متصل نباشند . فنر باید به گونه ای باشد که مانع بالا آمدن دسته پاراشوت و بتواند حدوداً 10 سانتی متر انعطاف داشته باشد در آخر که دسته پاراشوت نصب شده باید بتوانیم از رو یا زیر کابین دسته ها را گرفته و به راحتی بالا بکشیم و رها کنیم و بعد از رها کردن فک ها به حالت عادی برگردند

اجزای تشکیل دهنده پاراشوت در آسانسور

بدنه اصلی شامل قطعات قفل کننده، فک های اصطکاکی و غیره بر روی آن سوار می شوند. لوازم قفل کننده که عمل ترمز به وسیله آن انجام می شود، فک های اصطکاکی که به طور مستقیم با ریل درگیر می شود، مکانیزم ترمز (اهرم بندی بین دو ترمز ایمنی) وسیله ایمن برقی اهرم فرمان و فنر های نگه دارنده می باشد. این قطعات با مکانیزم خود سیستم ترمز آسانسور را تشکیل می دهند.