سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار آسانسوری با برخورداری از استاندارد های روز دنیا و پشت سر گذاشتن انواع آزمایشات کششی ،پیچشی ،خمشی و در نهایت پس از گرفتن تأییده کنترل کیفیت شرکت جهت توزیع و پخش آماده و مهیا می گردند. سیم بکسل با توجه به نوع صنعت های مختلف و نیز محل مورد استفاده از نظر مشخصات فنی، متفاوت از یکدیگر ساخته می شوند.

از این رو انتخاب سیم بکسلی که با رعایت اصول استاندارد بتواند از طول عمر و ایمنی بالایی برخوردار باشد، امری بسیار مهم بشمار می آید. چندی پیش اداره کل استاندارد به دلیل اهمیت بالای رعایت اصول استاندارد در تولید و نصب سیم بکسل ها ،سمیناری را برای کارشناسان و بازرسان فنی اداره برگزار کرد. این دوره آموزشی شامل عناوینی از جمله چگونگی تولید سیم بکسل، نحوه نصب سیم بکسل ،طریقه نگهداری و هم چنین شرح انواع مغزی ها برای سیم بکسل و خصوصا محاسبات انتخاب سیم بکسل مناسب برای آسانسور بود.

یکی از پرفروش ترین سیم بکسل های آسانسوری در ایران این نوع از سیم بکسل است که در ادامه مشخصات فنی آن برای شما عزیزان آورده شده است.

مشخصات کلی

کاربرد اصلی این سیم بکسل برای آسانسور های کششی می باشد.مغزی موجود در مرکز سیم بکسل از جنس کنف و ساختار تشکیل دهنده آن به صورت طناب های فولادی است که مطابق با استاندارد DIN3062 تولید و در بازار جهانی توزیع می گردند.

سیم بکسل گوستاولف چین در دو نوع تولید و عرضه می گردد، نوع اول سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار می باشد که کاملا زیر نظر شرکت اصلی (گوستاولف آلمان) بوده و بدین جهت دارای ساختاری با کیفیت می باشد. نوع دوم که که کیفیت پاییتری دارد و مد نظر کسانی می باشد که قیمت تمام شده پائین را خواهانند، سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین بدون نوار بوده که در چین توسط کارخانه های سیم بکسل سازی تولید می شود. بدلیل عدم نظارت شرکت آلمانی، کیفیت کمی پائین تر و به تبع آن قیمت کمتری نسبت به نوع اول دارد.

 

سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار آسانسور چیست:

سیم بکسل های فولادی که به منظور آویزان کردن کابین و وزنه های متعادل در آسانسورها استفاده میشوند دارای ساختار استاندارد هستند.

به طور معمول برای آسانسور های کششی ساده برای هر توقف حدود 4 متر به ازای هر شیار فلکه موتور استفاده میشود بدین گونه که به طور مثال برای یک آسانسور 5 توقف 20 متر برای یک موتور چهار شیار , 4 رشته سیم بکسل به طول 20 متر مورد نیاز است و در مجموع 80 متر باید تهیه شود.(4*20=80)

سیم بکسل آسانسور نامی است که برای این طناب فولادی در نظر گرفته می شود. این وسیله پرکاربرد، مهم ترین نقش را در زمینه اتصالات صنعتی چه به عنوان کشنده و چه در قالب لیفتینگ ایفا می کند.سیم بکسل ها دارای اطلاعات فنی می باشند که بسته به صنایع مورد استفاده اعم از آسانسور،معدن،ماشین آلات و … در متریال ها و اندازه های متفاوتی جهت عرضه به بازار تولید می شوند.

روش های ساخت سیم بکسل آسانسور:

سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار از جنس فولاد و بافت معمولی ۱۹*۸ ساخته و پرداخته می شود که منظور از این ارقام این است که بافت آن هشت رشته بوده که هر کدام از آن رشته ها دارای نوزده مفتول  ریزتر فولادی می باشد.

روند تولید این سیم بکسل به این صورت است که ، پس از اینکه فولاد گداخته شد ، بر روی آن آزمایشاتی صورت می پذیرد که در نهایت درصد کربن فولاد سنجیده شود. پس از انجام تست کربن ، مفتول که از این به بعد  wire  نامیده می شود با درصد درستی از کربن تحت کشش قرار گرفته می شود،  تا  مفتولی فولادی با ضخامت ۵/۵ میلی ایجاد گردد و همانطور که ذکر گردید این مفتول نازک فولادی همان رشته های نازکی هستند که در در دسته های ۱۹ تایی یک رشته از هشت رشته بافت ۱۹*۸ سیم بکسل آسانسوری را تشکیل میدهند. 

لازم به ذکر است که کیفیت یا عدم کیفیت سیم ها ، صرفا بستگی به ماده اولیه آن ها دارد، پس از اینکه ماده اولیه تبدیل به مفتول فولادی ۵/۵ میلی متری گردید سایز مفتول قدری کمتر می شود تا برای کار مناسب تر شود. این بدان معناست که  پس از قرار گرفتن در ماشین کشش و طی مراحلی با انجام عملیات حرارتی کافی به سایز خروجی مناسب ۳/۳ میلی متر می رسد.

پس از انجام مراحل نازک سازی سیم و مبدل شدن به مفتول که جهت بافته شدن مناسب می باشد باید آبکاری برنج صورت گیرد. عملیات آبکاری جهت جلوگیری از فرسایش و زنگ زدگی سیم انجام می شود و سبب می شود که هیچ گونه شکستگی در برابر کشش های روی فولی کش پدیدار نگردد. 

مغزی سیم بکسل

در سیم بکسل آسانسوری عموما از مغز کنفی جهت چرب کردن سیم به صورت همیشگی استفاده می گردد. از انجاییکه کنف قابلیت و  توانایی نگهداری روغن را درون خودش دارد بنابراین با پیچیدن سیم ها یا همان استرندها به دور این هسته کنفی، نوعی از سیم بکسل با کاربرد استفاده در آسانسور ها و بالابرها تولید می گردد.

در سیم بکسل معمولی ،تنها قسمتی از سیم در دستگاه تست قرار گرفته و کشیده می شود ودر صورت موفقیت در این تست ،سیم بکسل مورد تائید قرار می گیرد.

اما سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار قبل از انجام تست MBL یا کشش، درون دستگاه قرار گرفته تا یک میلیون بار تست روی آن انجام پذیرد. یعنی این ماشین مانند یک آسانسور طراحی شده است و با داشتن چند فولی که سیم دور آن بسته شده مورد آزمایش قرار می گیرد.

امروزه شرکت های معتبر و با سابقه در زمینه تهیه و تولید سیم بکسل معمولا با انجام آزمایشات پیچش، خمش،شیمیایی و همگن بودن اتمی و تست های MBL که بسیار ضروری می باشد محصول تولید را روانه بازار می نمایند که  در اینصورت  مهر تائید سیم بکسل بهمراه سرتیفیکیت محصول  حتما باید پس از طی شدن این مراحل انجام گیرد . البته متاسفانه برخی از شرکت ها نامعتبر که محصولات خود را با قیمت بسیار ارزان در بازار تجهیزات لیفتینگ قرار می دهند تنها با انجام فقط یک با آزمایش ،سیم بکسل را روانه بازار می کنند.

آزمایشات کیفی سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار :

قبل از بافتن سیم، یک آزمایش بسیار مهم وجود دارد که طی آن ،مفتول دور هم پیچانده می شود تا به یک حد مشخصی برسد در طول این تست نباید سیم دچار پاره گی و یا شکستگی شود.

باید این نکته مهم را حتما مد نظر قرار داد  که سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار با سیم بکسل های معمولی در انجام تست ها و آزمایشات، تفاوت های زیادی را به همراه دارد هرچند بعضی از آزمایشات عمومی طناب های فولادی در تمامی سیم های بکسل تولید شده یکسان است.

 

انتخاب نوع سیم بکسل آسانسور

میزان بار وارده بر  آسانسور :

میزان باری است که سیم بکسل باید تحمل کند و حتما بصورت کاملا مهندسی و با رعایت ضریب اطمینان یا همان Safety factor  محاسبه گردد. این محاسبه بار ، اطلاعات کاملی را جهت انتخاب سایز سیم بکسل ،تنسایل و متریال بکار رفته در آن را در اختیار ما قرار می دهد.

شرایط محیط کاری از قبیل حرارت و رطوبت آسانسور:

شرایط محیط کاری یعنی میزان حرارت و رطوبت و بطور کلی هر عامل بیرونی است که بتواند بر روی طناب فولادی اثر منفی و یا مخرب داشته باشد. به عنوان مثال در مناطقی که رطوبت بالا می باشد بدلیل جلوگیری از فرسایش و زنگ زدگی سیم بکسل های مورد استفاده در آن مناطق را به طور معمول بصورت گالوانیزه و استنلس استیل ساخته و  مورد استفاده قرار می دهند. 

روش تجربی در انتخاب سیم بکسل:

سیم بکسل آسانسوری را معمولا در بازار خم و رها می کنند و به این باور هستند که اگر سیم بکسل آسانسوری با کیفیت بالایی باشد باید خیلی فوری به حالت اولیه برگشته و هیچ گونه تغییری در شکل ظاهری و فرم ایجاد نگردد. هم چنین مغزی کنفی موجود در سیم بکسل آسانسور را چک می کنند که بصورت کاملا دقیق در مرکز سیم باشد و اصطلاحا از استرند ها بیرون نزند.

 چرا باید از سیم بکسل برای جابجایی آسانسور استفاده شود؟

۲ دلیل می تواند وجود داشته باشد،یکی خاصیت مقید بودن خود به خود در سیم بکسل آسانسوری بوده و دیگری قابلیت تعیین درجه خستگی و استهلاک آن می باشد.

1. در توضیح دلیل اول ، این را باید بدانید که سیم بکسل آسانسوری بدلیل ساختار موازی که دارا می باشد،اگر اتفاقی در بخشی از سیم بکسل ایجاد گردد کل سیستم مختل نشده و فقط قسمتی که دچار نقص شده است باید ترمیم و تعمیر گردد.
2. دلیل دومی که مهر تائید مجدد بر استفاده از سیم بکسل می گذارد قابلیت تعیین درجه خستگی و استهلاک است. بدین صورت که اگر سیم بکسل در اثر فرسایش خم شدن و یا سائیده شدن پاره شود،سیم های خارجی آن دچار پارگی شده و به آسانی با چشم قابل رویت می باشد.این ویژگی کمک می کند که قبل از ایجاد خسارت های سنگین بتوانیم سیم بکسل را تعویض کنیم.

 

مغزی سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار :

 قسمت مرکزی سیم بکسل که رشته های سیمی به دور آن تنیده میشوند را مغزی سیم بکسل می گویند.این بخش از سیم بکسل الیافی نقش نگهداری رشته های طناب را ایفا می کنند.

سیم بکسل با مغزی الیافی در شرایطی که انعطاف بالایی نیاز داشته باشیم مورد استفاده قرار گرفته و کاربری دارد.الیاف به کار رفته در این مدل از مغزی سیم بکسل می تواند مصنوعی و یا کاملا طبیعی باشد.الیاف طبیعی نظیر کنف می باشد که بسیار متداول می باشد و الیاف مصنوعی ،مانند پلی پروپیلین بوده که امروزه و به تدریج در حال افزایش می باشد و کاربری پیدا کرده است.

 

مشخصات سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار :

سیم بکسل های آسانسوری به طور معمول با مغزی الیافی و با ساختاری در ۸ استرند می باشند. مغزی الیاف از جنس کنف بوده، البته گاها از پروپیلن و سیزال که الیاف مصنوعی می باشند نیز استفاده می شود.این الیاف ،استحکام بالا و در عین حال از انعطاف خوبی نیز برخوردار می باشند.

سیم بکسل های آسانسوری که کاربرد زیادی در صنایع دارند، بصورت گالوانیزه و گاها بصورت روغن زرد و سیاه رنگ در اندازه های ۸ میلیمتر،۱۰ میلیمتر، ۱۱ میلیمتر و ۱۲ میلیمتر تولید و عرضه می گردند که شاید بتوان این سیم بکسل را در رده سیم بکسل نازک نیز بحساب آورد ، لازم به ذکر می باشد که در این میان بیشترین مصرف و کاربردی ترین آن ها سایز ۱۰ سیم بکسل می باشد.

پوشش سطحی سیم بکسل نمره 10 گوستاوولف چین نواردار :

با سختی های سطحی و هم چنین نیروی کششی مختلف و از جنس فولاد ساخته و پرداخته می شود.ولی این نکته حتما باید در نظر گرفته شود که با توجه به نوع متریال به کار رفته که از جنس فولاد می باشد در معرض فرسایش و زنگ زدگی قرار دارد و نباید بدون پوشش سطحی مورد استفاده قرار بگیرد.

حال در این راستا و برای ایجاد این سطح پوششی ،معمولا سطح مفتول ها را قبل از قرار گیری در مرحله تولید با فلز روی در حمام روی گالوانیزه سرد می کنند.گاها برای ایجاد این سطح پوششی از پروسه آبکاری گالوانیزه گرم نیز برای سیم بکسل آسانسور نمره ۱۰ استفاده می شود.

لازم به ذکر است که برای اینکه هیچ گونه رطوبتی بر روی سیم بکسل آسانسوری نشیند، سطح خارجی آن را با روغن سیاه و یا طلایی رنگ می پوشانند.

روغن سیم بکسل آسانسور:

از روغن مخصوص سیم بکسل برای سالم نگه داشتن و روانکاری بافت بیرونی سیم بکسل که همیشه در حال سایش است استفاده میگردد. علاوه براین این روغن در نقش پوششی بر روی محیط سیم بکسل قرار گرفته و طناب فولادی را در برابر عوامل محیطی خورنده همچون اکسیداسیون و زنگ زدگی محافظت می نماید. به همین جهت استفاده مستمر از روغن سیم بکسل امری حیاتی در حفظ و نگهداری سیم بکسل ایفا میکند.

حد روانی بک روغن را در اصطلاح ویسکوزیته می نامند ، لذا هرچه روغنی دارای ویسکوزیته پایین تری باشد ، در نتیجه روان تر است. روغن سیم بکسل آسانسور به جهت اینکه دارای حد روانی پایین می باشد بر روی سیم بکسل سر میخورد و تمامی محیط آن را می پوشاند، علاوه بر این میتواند از شیار های موجود در سیم نفوذ نماید.

روغنکاری سم بکسل آسانسور:

معمولا زمان روغنکاری سیم بکسل آسانسور توسط برس و قلمو و همچنین از طریق دمیدن با هوای فشرده یا همان اسپری انجام میپذیرد. 

 

عمر مفید سیم بکسل آسانسور:

هرچند بطور دقیق نمیتوان زمان دقیقی برای انتقضای سیم بکسل تعیین نمود و این موضوع به میزان استفاده و کشش و بررسی عوامل مخرب در حین استفاده از سیم بکسل دارد ولی معمولا عمر مفید سیم بکسل آسانسور بین ۸ تا ۱۰ سال می باشد. باید توجه داشت که این مطلب مانع بازدیدهای دوره ای از تجهیزات آسانسور و بخصوص سیم بکسل آسانسور نمیگردد.

زمان تعویض سیم بکسل آسانسور:

همانطور که در بالا اشاره شد زمان تعویض سیم بکسل آسانسور بستگی به شرایط استفاده از آن دارد ولی بطور کلی در صورت مشاهده هرگون خرابی از جمله پاره گی ، ساییدیگی شدید ، پیچیدگی و یا شکستی ، باز شدن بافت سیم و از این قبیل صدمات بلافاصله می بایستی سیم بکسل تعویض گردد.