فلکه هرزگرد ۴ شیار قطر ۴۰ پارس آسا

فلکه هرزگرد ۴ شیار قطر ۴۰ پارس اسا یا فلکه کششی آسانسور فلکه ای (قرقره ای) است که برای انتقال قدرت موتور و حرکت به سیم بکسل به کار می رود. نیروی کششی ایجاد شده در اثر اصطکاک بین سیم بکسل و سطح شیارهای فلکه می باشد. در واقع فلکه هرزگرد یکی از اصول اساسی سیستم تعلیق آسانسور می باشد.

در نصب فلکه هرزگرد یا کششی باید به مواردی توجه شد از جمله اینکه برای اتصال سیم بکسل به مرکز کابین و مرکز وزنه تعادل می توان از فلکه گیربکس استفاده کرد که در این صورت بایستی از فلکه بسیار بزرگی که روی گیربکس نصب می شود استفاده نمود که طبیعتا این امر باعث اشغال شدن مکان زیاد شده و هم از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست .

لذا از دو فلکه کوچکتر، یکی برای گیربکس و یکی برای فلکه هرز گرد استفاده می شود که بدین ترتیب فاصله بین کابین و وزنه تعادل فراهم میگردد.
در مورد طریقه متعادل شدن فاصله بین کابین و وزنه تعادل نکته مهم این است که در فلکه های فلکه هرزگرد ۴ شیار قطر ۴۰ صعود صنعت شیارها نقش کشش ندارند و فقط برای هدایت سیم بکسل ها استفاده می شوند .

در واقع نیروی کششی ایجاد شده بوسیله فلکه گیربکس متناسب با کاهش یا افزایش زاویه پیچش زاویه ای که سیم بکسل ها بدور فلکه گیربکس می پیچند، کاهش یا افزایش می یابد بنابراین می توان متوجه شد که استفاده از فلکه هرز گرد، نیروی کششی فلکه گیربکس را کاهش می دهد و این یکی از اساسی ترین اصول سیستم تعلیق آسانسور می باشد.

البته توجه نمایید که محل نصب فلکه هرز گرد بسیار مهم است و باید بصورتی باشد که نیروی کششی مفید توسط فلکه گیربکس ایجاد شود. همچنین حداقل میزان زاویه پیچش بدور گیربکس، صد و پنجاه درجه است و توجه کنید که فلکه هرز گرد هم راستا و هم جهت فلکه گیربکس باشد.

مشخصات فلکه هرزگرد ۴ شیار قطر ۴۰ پارس آسا

جنس فلکه هرزگرد ۴ شیار قطر ۴۰ پارس آسا

چدن جنسی است که به دلیل داشتن ویژگی هایی همچون : قابلیت ریخته گری خوب، استحکام فشاری بالا، لغزش متناسب و ارتعاش در ساخت فلکه از آن استفاده می شود . همچنین قابلیت ایست یا حرکت اضطراری دورانی و البته مقاومت به خوردگی بالای آن را باید در نظر گرفت .

سختی فلکه ریخته گری شده بستگی به ترکیب شیمیایی آن دارد. سختی شیار فلکه از سطح آن کمتر است. سطح بیرونی فلکه هرزگرد در عملیات حرارتی شده باید از سختی قابل قبولی برخوردار باشد .