درب سانترال کابین 70 دولته یاران

درب سانترال کابین 70 دولته یاران که در این سیستم درب های نصب شده در طبقات به صورت کاملا اتوماتیک بوده (یعنی با دست باز و بسته نمی شوند) و درب کابین نیز از نوع اتوماتیک به طور سانترال است، بنابراین چون هر دو در به صورت کامل و تمام اتوماتیک باز و بسته می شود به این درب ها درب های تمام اتومات کابین سانترال گفته می شود.

مزایا

ایراد درب های نیمه اتوماتیک این است که درب طبقه با زاویۀ 90 درجه نسبت به دیوار باز می شود و توسط مسافرانجام میشود در نتیجه باعث مسدود شدن راهرو می گردند ولی درب های تمام اتوماتیک در طبقات به صورت کاملا اتوماتیک بوده و به صورت سانترال در کنار درب جمع میشود که مسافر هنگام استفاده از آسانسور دخالتی در باز و بسته کردن آن ندارد و به صورت خودکار انجام می‌شود که باعث مسدود شدن راهرو نمیگردد.

همچنین باز کردن این درب ها برای افرادی که سوار ویلچر هستند یا افراد سالمند و معلولین بسیار راحت است زیرا به صورت کاملا اتوماتیک است .

مزایا نسبت به درب تلسکوپی

به علت امکان کنترل زمان باز و بسته شدن که این مورد در چرخه رفت و برگشت آسانسور تاثیر زیادی گذاشته و باعث کاهش زمان ترافیک ساختمان می گردد , زمان باز و بسته شدن درب سانترال (از وسط باز شو) حتی از درب های اتومات نیز کمتر است.

علاوه بر این درب سانترال از زیبایی بیشتری برخوردار است و امکان قرینه‌سازی کابین و طبقه با درب سانترال وجود دارد اما با درب تلسکوپی (از یک طرف باز شو) وجود ندارد و درب سانترال کابین 70 دولته یاران جای کمتری را در کابین‌هایی که به عمق بیشتری نیاز داریم اشغال میکند.

درب تمام اتومات سانترال کابین 70 دولته یاران در یک سیستم آسانسوری، به طور همزمان دارای دو جنبه ایمنی و تزئینی است، در نتیجه از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد.

با نصب درب های آسانسور از سقوط سرنشینان و بار آسانسور جلوگیری می شود. در ضمن باید در هنگام نصب آن مانند قسمت های دیگر مکانیکی آسانسور، دقت زیادی انجام پذیرد، زیرا کمترین بی دقتی ممکن است موجب تحمیل زیان های مالی فراوانی شود.

در یک دستگاه آسانسور به طور کلی از دو نوع درب طبقه (که به تعداد توقف های آسانسور می باشد) و درب کابین ( که روی کابین آسانسور نصب شده است) استفاده می گردد.

اجزا و عملکرد

چارچوب، لته ها، سیل درب، کفشک ها، کنتاکت، قطعات یک درب تمام اتومات کابین سانترال 70 دولته یاران هستند به علاوه مکانیزم باز و بسته شدن درب که خود شامل قطعات مختلفی مثل موتور سردرب، درایو و قرقره ها و تسمه می باشد.

(سیل) آستانه درب طبقه از جنس آلومینیوم با آلیاژ سخت بوده که لته های درب طبقات با فاصله ای مناسب توسط قرقره های (کفشک) داخل آن حرکت می کنند .

در درب های تمام اتوماتیک از فنر معمولی و به صورت افقی استفاده می گردد که درب را بصورت کامل می بندد.

این فنر پس از باز شدن درب کابین و طبقه بطور مکانیکی تحت فشار قرار گرفته و به هنگام بسته شدن به حالت عادی بر میگردد.

تاریخچه اختراع درب آسانسور

اولین درب

در زمانهای گذشته پس از اختراع آسانسور و عمومی شدن این وسیله حمل و نقل عمومی و نیاز به وجود درب آسانسور برای جلوگیری از سقوط به داخل چاه، اپراتورهایی در داخل کابین حضور داشته که وظیفه باز و بستن درب طبقه و درب کابین را به عهده داشته اند.

لازم به ذکر است، که بارها اتفاق افتاده که اپراتور بستن درب طبقه را فراموش نموده که این امر منجر به بروز حوادث ناگوار در سالهای یاد شده گردیده است.

اختراع

در سال ۱۸۷۴ جان دبلیو میکر John w Maker در ایالات متحده اولین اختراع درب آسانسور را ثبت نمود. ۱۳ سال پس از ثبت اختراع، الكساندر مایلز Alexander Miles مخترع آفریقایی تبار آمریکایی، بهترین راه حل باز و بسته شدن خودکار درب آسانسور را با طرح خود در سال ۱۸۸۷ به دنیای آسانسور عرضه نمود.

الكساندر مایلز در سال ۱۸۸۴ با توجه به زندگی در ساختمان سه طبقه brownstone بارها به اتفاق دختر کوچکش از آسانسور این ساختمان استفاده کرده و هر بار با دیدن خطراتی که متوجه دختر خردسالش بود وی را به فکر فرو می برد. تفکر ارائه طرحی برای مقابله با خطرات آسانسور در همین سالها قوت گرفت و سالها بر روی این موضوع کارکرد و طرح های اولیه را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد.

نهایتا در سال ۱۸۸۷ با استفاده از یک سری اهرم، غلطک، قرقره و دیگر اجزا موفق گردید طرحی را که در ذهن داشت به واقعیت تبدیل نموده و درب های اتوماتیک کابین و طبقات در ۱۱ اکتبر سال ۱۸۸۷ به شماره ۳۷۱۲۰۷ ثبت اختراع شده و به دنیای آسانسور معرفی گردد.

اختراع درب طبقه

دربهای طبقه اولیه عموما از نوع کرکره های افقی بوده است. به مرور زمان درب های کرکره ای به دلیل وجود منافذ منسوخ شده و بیشتر در فیلم های دهه ۱۹۳۰ و ۱۹۴۰میلادی قابل مشاهده می باشد.

درب لولایی اولین جایگزین درب های طبقه بوده است. اهمیت ایمنی بسته بودن درب های طبقه، باعث گردید دو مخترع به نامهای Brubaker John ,Turner Floyd در سال ۱۹۲۹ اختراعی را به عنوان اولین درب طبقه خودکار به ثبت برسانند.

استاندارد درب ها در ایران

آسانسورهای منصوبه تا انتهای دهه ۷۰ شمسی بدلیل عدم تصویب استاندارد ملی بدون نظارت بر فرایند ساخت و نیز نصب مورد بهره برداری قرار می گرفتند. از ابتدای دهه ۸۰ با تدوین استاندارد ملی ایران ۰۱ ۶۳۰۳ در کلیه نقاط ایران در صورتی که آسانسور مسافربری نصب گردد بایستی حداقل های الزام استاندارد ملی را رعایت نماید.

طبق استاندارد ملی ایران، کابین آسانسورهای مسافربر بایستی دارای درب باشند. این در حالی است که بسیاری از آسانسورهایی که تا قبل از دهه ۸۰ نصب شده فاقد درب کابین می باشند. لذا می توان کابین ها را به دو نوع فاقد درب و دارای درب طبقه بندی نمود.

بدیهی است، کابین فاقد درب، پتانسیل زیادی برای وقوع حادثه را دارند اما متاسفانه کماکان کابین های بسیاری بدون دارا بودن درب در ایران در حال بهره برداری می باشند.

دسترسی به چاه آسانسور، متحرک بودن کابین و ثابت بودن دیواره چاه، درزهای بین درب و طبقه، به راحتی میتواند منجر به گیر کردن کفش و یا اعضای دست در فاصله بین کابین و چاه نماید. از ابتدای بکارگیری آسانسور، به دلیل اینکه در زمان عدم وجود کابین در طبقه احتمال سقوط افراد محتمل بوده لذا نصب درب طبقه نیز همزمان استفاده گردیده است.

ویژگی های درب تمام اتومات سانترال کابین 70 دولته یاران

– نصب سریع و آسان درب سانترال کابین 70 دولته یاران بر روی کابین آسانسور

– تمامی اجزا بر اساس ترتیب مونتاژ بسته بندی شده است. لوازم هر جز در بسته های جداگانه قابل دسترسی هستند.

– نصب راحت و بدون خطا و قطعات از پیش مونتاژ شده مانند سیل پاخور و نصب چهارچوب آن بدون نیاز به جعبه ابزار پیشرفته

– قابلیت تست گرفتن مکانیزم سردرب اتومات کابین

– طراحی یکپارچه جهت تسریع و آهسته باز شدن درب های تلسکوپی جهت ممانعت از ایجاد هرگونه اشتباه

– درب سانترال کابین 70 دولته یاران به گونه ای طراحی شده است که تنظیمات اضافی حذف گردد.

– نصب درب کابین توسط یک نصاب شامل بیرون آوردن از جعبه و مونتاژ و نصب حداکثر 60 دقیقه دقیقه پیش بینی شده است.

موتور سر درب

برای باز و بسته کردن درب به صورت اتوماتیک موتور در نظر گرفته شده است که این وظیفه را به صورت ایمن انجام می دهد.

مکانیزم در درب ها ی سانترال کابین 70 دولته یاران در نظر گرفته شده است که به هنگام رسیدن به سر طبقه نه تنها درب کابین را باز می کند بلکه  وظیفه آن علاوه بر باز و بسته کردن درب کابین، باز و بسته کردن درب طبقات نیز می باشد.

احتمال دارد لته درب تمام اتومات سانترال کابین 70 دولته یاران از متریال دیگری برای ساخت آن استفاده شده باشد به طور مثال ممکن است از جنس استیل باشد پر واضح است که وزن آن بیشتر از سایر درب ها می باشد و موتور کابین باید هم بتواند درب که سنگین تر است را به آرامی و بدون تنش باز کند. پس در خرید درب کابین آسانسور به قدرت آن دقت کافی را لحاظ کنید.

سرعت باز شدن درب کابین مسکونی 0/3 متر بر ثانیه و برای اداری 0/5 متر بر ثانیه می باشد که تا 1 متر بر ثانیه قابل تنظیم است.

 عرض درب

عرض درب تمام اتومات سانترال کابین 70 دولته یاران به عرض دهنه 70 است. لازم به ذکر است بنا به درخواست کارفرما امکان ساخت درب با حداقل دهنه ۶۰ سانتیمتر و حداکثر تا عرض دهنه ۱۴۰ سانتیمتر نیز قابل تولید می باشد.

باید توجه کرد برای نصب درب های کابین علاوه بر عرض کلی درب طبق جدول مشخصات باید از هر طرف حداقل 3 سانتی متر فضای آزاد برای آن در نظر گرقت.

ارتفاع درب

طبق استاندارد ملی ایران ۶۳۰۳۰۱ حداقل ارتفاع درب کابین ۱۹۵ سانتیمتر بوده و کمتر از آن نبایستی استفاده گردد. لذا کلیه دربهای تولید شده توسط برند اتوماتیک پاران بصورت معمول با ارتفاع ۲ متر تولید می گردد.

در صورتی که کارفرما نیاز به بعد خاص داشته باشد، مجموعه اتوماتیک پاران می تواند لته های درب تا ارتفاع ۲/۵ متر نیز برای مصارف خاص تولید نماید. ارتفاع نامی درب شامل ارتفاع لته برای درب سانترال کابین 70 دولته یاران 200 سانتیمتر میباشد.

عمق درب

عمق درب طبقه تولید شده توسط برند اتوماتیک پاران برای دربهای دولته تلسکوپی 9 سانتیمتر میباشد.

جنس لته های درب کابین

برحسب محصولات قابل ارائه می توان طبقه بندی ذیل را ارائه نمود:

رنگ کوره ای در تنوع رنگی بنا به سفارش کارفرما

استیل

شیشه لایه دار

و شیشه لایه دار و استیل

قیمت و گارانتی درب سانترال کابین 70 دولته یاران

همانطور که گفته شد سطح کیفی این محصول بالا بوده و این مهم باعث افزایش قیمت آن نسبت به دیگر درب های تولید داخل شده است. این محصول با ۳۶ ماه گارانتی و ۱۰ سال خدمات پس از فروش عرضه می گردد. استفاده کنندگان از این محصول با توجه به قیمت بالای درب مشابه خارجی ، ازاین محصول استقبال کرده و با توجه به گارانتی مناسب از آن بهره می برند.

شرکت یاران

شرکت اتوماتیک یــاران یکی از بزرگترین و معتبرترین تولید کننده درب های اتوماتیک ، تمام اتوماتیک و موتور گیربکس آسانسور در ایران است. این شرکت فعالیت خود را از دهه ۷۰ در تولید درب های نیمه اتوماتیک وتمام اتوماتیک در دو نوع تلسکــوپی و سانتــرال و همچنین تولید موتور گیربکس در دو نوع ۵/۵ و ۵/۷ کیلو وات آغاز نموده است.

درب های این شرکت در بازار کشور به لحاظ قیمت مناسبی که ارائه می کند جایگاه مطلوبی پیدا کرده است و یکی از پرفروش ترین محصولات این شرکت می باشد.

کیفیت و استاندارد درب سانترال کابین 70 دولته یاران

این درب با کنترل دقیق و با تکیه بر دانش نوین و فناوری پیشرفته توسط مهندسین توانای شرکت یاران طراحی و تولید شده است. درصد کیفیت این درب بسیار بالا است و دارای کاربرد بالایی در صنعت آسانسور کشور است. این درب به لحاظ مرغوبیت بسیار پرمخاطب است. درب یاران مطابق با استاندارد EN81 اروپا ساخته شده و همچنین دارای استاندارد بین المللی ISO 9001 می باشد.

مشکلات و عیب های درب تمام اتومات سانترال کابین 70 دولته یاران  :

در توضیح این مطلب باید بگویم که بیشترین آسیب هایی که به طور عمده به این درب ها وارد می شود به این خاطر است که درب ها دارای شرایط نا مساعدی هستند و به صورت دوره ایی و به صورت منظم و متناوب برای تعمیر و سرویس این درب ها اقداماتی انجام نمی شود.

به این خاطر ممکن است که سنسورها و حسگرهای موجود در درب دچار آسیب شود یا ممکن است که موتور اصلی دچار مشکل یا آسیب شده باشد و …. . و ایراد اصلی و بزرگ آن این است که در اولین باری که درب دچار مشکل یا آسیب شود باید ساختار اصلی درب را چک نمایید تا اطمینان حاصل نمایید که درب صدمه های کاربری نداشته باشد. 

در اکثر مواقع درب با همچین مشکلاتی مواجه می شود. پس در صورتی که درب های خود را از جاهای معتبر و مورد اطمینان خریداری کرده باشید می توانید از سرویس های دوره ایی و خدمات پس از فروش و ضمانت آن استفاده نمایید.

همچنین میتوانید از لینک زیر راهنمای نصب درب های یاران را دانلود نمایید

راهنمای نصب درب سانترال